城市停車(chē)難咋解決 立體停車(chē)是趨勢(shì)
2016-10-26 09:10:36
來(lái)源：陜西日?qǐng)?bào)
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西安向空中要車(chē)位——城市停車(chē)難咋解決調(diào)查
隨著城市的快速發(fā)展，私家車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年底，我國(guó)民用汽車(chē)保有量已達(dá)到1.72億輛，并在此基礎(chǔ)上持續(xù)快速增長(zhǎng)，比上年末增長(zhǎng)11.5%，但與車(chē)輛對(duì)應(yīng)的停車(chē)位供給嚴(yán)重滯后。國(guó)家發(fā)改委發(fā)言人稱(chēng)，目前我國(guó)停車(chē)位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)，供求矛盾極為突出。
西安賽格國(guó)際購(gòu)物中心樓頂花園停車(chē)場(chǎng)
汽車(chē)的普及雖然給人們的生活帶來(lái)了便利，但隨之而來(lái)的停車(chē)難也讓老百姓苦不堪言。車(chē)位不足、收費(fèi)上漲、土地有限。面對(duì)日益嚴(yán)峻的停車(chē)壓力，二維向三維發(fā)展勢(shì)在必行，“向上要空間”的立體停車(chē)方式再次成為關(guān)注的焦點(diǎn)。
2009年，以西京醫(yī)院立體停車(chē)塔庫(kù)為代表的西安第一批立體停車(chē)庫(kù)粉墨登場(chǎng)；2010年，西安北郊一小區(qū)建成高度近98米的國(guó)內(nèi)最高立體停車(chē)場(chǎng)；2016年9月，西北地區(qū)最大的立體智能車(chē)庫(kù)，也是全國(guó)最大的魔方矩陣智能車(chē)庫(kù)項(xiàng)目簽約，預(yù)計(jì)2017年底將在南稍門(mén)建成投運(yùn)。短短幾年間，立體停車(chē)的大量實(shí)踐已在古城西安遍地開(kāi)花，服務(wù)社會(huì)效果顯著。
買(mǎi)車(chē)容易停車(chē)難
“每天接送孩子上下學(xué)，最讓人頭疼的就是找停車(chē)位。”家住西安市鳳城三路的王萬(wàn)金先生告訴記者，孩子在后宰門(mén)小學(xué)讀書(shū)，學(xué)校與家的距離遠(yuǎn)了一些，所以每天都要開(kāi)車(chē)接送孩子。“送去上學(xué)的時(shí)候還好一些，大多時(shí)間趁校園附近堵車(chē)的間隙就讓孩子在附近下車(chē)去學(xué)校。”王萬(wàn)金說(shuō)，放學(xué)接孩子的時(shí)段，學(xué)校附近停車(chē)位緊張，為了不亂停亂放，只好開(kāi)著車(chē)在學(xué)校附近轉(zhuǎn)悠，等孩子的時(shí)間稍長(zhǎng)一點(diǎn)，頭都會(huì)被轉(zhuǎn)暈。
“停個(gè)車(chē)就像打仗一樣！”家住華山十七街坊的李先生說(shuō)，近些年來(lái)，小區(qū)里面購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)的人越來(lái)越多，由于小區(qū)是老小區(qū)，修建于上世紀(jì)六七十年代，當(dāng)時(shí)的規(guī)劃根本就沒(méi)有考慮到小車(chē)的停車(chē)位問(wèn)題，現(xiàn)在的私家車(chē)多了，小區(qū)的空地早已被占得水泄不通。“基本上每天都會(huì)發(fā)生搶車(chē)位的糾紛。”李先生說(shuō)，幾十年前的規(guī)劃，考慮的是可以停多少自行車(chē)，完全沒(méi)有想到汽車(chē)會(huì)進(jìn)入每家每戶(hù)，雖然現(xiàn)在小區(qū)里雖然在道路旁設(shè)置了停車(chē)位，但是這路邊僅有的停車(chē)位，根本無(wú)法滿足居民的停車(chē)需求。一到下班時(shí)間，大家便在小區(qū)里面玩起了搶車(chē)位的游戲。
這種老小區(qū)停車(chē)難的現(xiàn)象，在很多新建小區(qū)也比較突出。記者在采訪中了解到，近年來(lái)，西安市新修的許多樓盤(pán)雖然配備了大量的停車(chē)位，但由于一些車(chē)位的售價(jià)較高，不少業(yè)主就選擇了在小區(qū)空地停車(chē)。“現(xiàn)在買(mǎi)一個(gè)停車(chē)位太貴了，就我們小區(qū)，都要十五萬(wàn)，而且沒(méi)有產(chǎn)權(quán)。”在西安南郊金水路某樓盤(pán)，正在停車(chē)的朱女士告訴記者，她的車(chē)還不到十萬(wàn)塊錢(qián)，但要給車(chē)買(mǎi)一個(gè)沒(méi)有產(chǎn)權(quán)的“家”，卻需要十五萬(wàn)，因此怎么都覺(jué)得不劃算，所以就在小區(qū)附近的馬路道沿上打起了“游擊”。
停車(chē)是否方便，還直接影響著市民出行的目的地選擇。“現(xiàn)在出門(mén)吃飯、逛街、看電影，最先要考慮的是去的地方停車(chē)是否方便，像是鐘樓、小寨這些人多、車(chē)多、停車(chē)難的地方，我現(xiàn)在基本都不去了，鬧心啊。”西安市民余小姐說(shuō)。
據(jù)西安市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)工作人員介紹，目前西安市機(jī)動(dòng)車(chē)已超過(guò)250萬(wàn)輛，每天新掛牌的機(jī)動(dòng)車(chē)逼近2000輛。但注冊(cè)車(chē)位總數(shù)只有47萬(wàn)個(gè)，每年因停車(chē)引發(fā)的違章約有50萬(wàn)個(gè)。
賽格國(guó)際向天空要車(chē)位
小寨商圈是西安最繁華的商業(yè)街區(qū)之一，鱗次櫛比的商戶(hù)及多家大型商業(yè)綜合體的聚集，讓這里成為西安市民購(gòu)物、餐飲、娛樂(lè)的首選目的地。也正因?yàn)楸锏娜藲?，這里也成了西安市人流、車(chē)流最密集的區(qū)域之一。因此，能否解決好停車(chē)難問(wèn)題，成為該區(qū)域商業(yè)能否持續(xù)繁榮的決定性因素之一。
“西安小寨十字是南北動(dòng)脈長(zhǎng)安路與東西向干道小寨東路及小寨西路的交匯處，同時(shí)也是地鐵2號(hào)線與3號(hào)線的中轉(zhuǎn)站。在這里開(kāi)車(chē)都很堵，想找到地方停車(chē)更是問(wèn)題。”一位交警如是說(shuō)，“市民駕車(chē)來(lái)這里逛街購(gòu)物，往往需要較長(zhǎng)的停車(chē)時(shí)間，路邊規(guī)劃的公共停車(chē)位和商場(chǎng)的地下停車(chē)位實(shí)際上并不能滿足這么大的停車(chē)需求。賽格國(guó)際購(gòu)物中心建成的空中停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)在能提供幾千個(gè)車(chē)位，這的確給小寨商圈的‘停車(chē)難’幫了大忙。”
據(jù)了解，賽格國(guó)際的空中停車(chē)場(chǎng)是目前我國(guó)西部最大的空中停車(chē)場(chǎng)。2013年10月初投入使用時(shí)，該建筑裙樓的7、8兩層設(shè)計(jì)為停車(chē)場(chǎng)，每層面積2萬(wàn)平方米，共提供車(chē)位1630個(gè)。目前，該停車(chē)場(chǎng)在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了二次擴(kuò)建，停車(chē)場(chǎng)由之前的兩層擴(kuò)大至如今8、9、10、11共四層。
據(jù)賽格停車(chē)場(chǎng)工作人員介紹，駛?cè)胪＼?chē)場(chǎng)的繞行坡道寬7米，單向雙車(chē)道，車(chē)輛上下行分離，車(chē)主不用擔(dān)心上坡時(shí)遇見(jiàn)下坡車(chē)的情況；停車(chē)場(chǎng)的坡度比一般地下停車(chē)場(chǎng)的坡度小，僅為3.36度，其中在接近樓頂?shù)淖詈蟀肴Γ捎趯痈吒咭恍?，坡度稍稍變陡，但也僅為4度。
從俯瞰效果看，環(huán)狀繞行車(chē)道為雙直邊橢圓形，直道80米，彎道25米，環(huán)道的直行距離大于彎道距離，避免了由于停車(chē)場(chǎng)環(huán)形半徑太小，新手駕駛繞圈過(guò)多出現(xiàn)“撞墻”的現(xiàn)象。為防止繞行坡道擁堵，方便車(chē)輛調(diào)轉(zhuǎn)方向及行人穿行，這座“空中停車(chē)場(chǎng)”的繞行坡道，還在兩個(gè)坡道之間的彎道處架設(shè)有互通橋。
“小寨賽格生意這么好，尤其是美食那兩層，一定和這個(gè)停車(chē)場(chǎng)的功勞分不開(kāi)。可以從小寨東路進(jìn)出，環(huán)形上升通道，周邊都擺放著花，到達(dá)頂層，會(huì)有專(zhuān)人指點(diǎn)往哪里停放。停好車(chē)，可以直接從頂樓進(jìn)入商場(chǎng)，手扶電梯直達(dá)美食那層。”剛剛停放好車(chē)輛的劉女士說(shuō)，“停車(chē)場(chǎng)的整體設(shè)計(jì)也蠻漂亮的，干凈度也很高，比很多臟亂又灰暗的停車(chē)場(chǎng)給人感覺(jué)好上不止一點(diǎn)！并且24小時(shí)營(yíng)運(yùn)，真的很方便。”
點(diǎn)贊的不少，吐槽的也有。“小寨賽格樓上的停車(chē)場(chǎng)我是看著它一層一層往上加的，很擔(dān)心停車(chē)場(chǎng)把樓壓塌了。而且像我這樣的新手司機(jī)，每次上下賽格的環(huán)形車(chē)道還是很操心的，從一樓上到頂要開(kāi)著車(chē)轉(zhuǎn)十多圈，經(jīng)常到最后幾圈的時(shí)候會(huì)感覺(jué)頭暈眼花。”市民王先生說(shuō)。
立體停車(chē)是趨勢(shì)
賽格在樓頂建停車(chē)位，極大地助力了小寨商圈“停車(chē)難”問(wèn)題的解決，但這樣的方式可以進(jìn)行普遍推廣嗎？
西安市規(guī)劃局工作人員表示，賽格之所以選擇建設(shè)空中停車(chē)場(chǎng)，這與其地理位置處于地鐵二、三號(hào)線交匯處附近，地鐵中轉(zhuǎn)站的接入提升了地下空間價(jià)值，使地下室不宜建設(shè)停車(chē)場(chǎng)有關(guān)。而且，從賽格的實(shí)踐來(lái)看，空中停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)需要占據(jù)大量空間布置環(huán)形坡道，且要考慮樓體的承重能力，成本較高。目前西安市區(qū)的停車(chē)難主要癥結(jié)點(diǎn)集中在大量老舊社區(qū)和人流密集路段，面對(duì)已建成多年的建筑，想在其上考慮改擴(kuò)建停車(chē)場(chǎng)是不現(xiàn)實(shí)的。因此，想要破解西安市區(qū)的停車(chē)難，跟上“立體停車(chē)”這一大趨勢(shì)是關(guān)鍵。
絲博會(huì)上，陜西隆翔停車(chē)設(shè)備集團(tuán)推出的APP預(yù)約立體智能停車(chē)的停車(chē)場(chǎng)，吸引了大量參觀人員的駐足圍觀。
文昌門(mén)內(nèi)，下馬陵路旁，一座仿古樣式的大房子格外顯眼，來(lái)往路人很難從外表看出這座古樸美觀的建筑實(shí)際上是一座立體停車(chē)場(chǎng)。據(jù)介紹，這個(gè)文昌門(mén)車(chē)庫(kù)是西安市政府投資的第一個(gè)立體車(chē)庫(kù)，由西安市城投集團(tuán)公司投資建設(shè)，2012年建成投入使用至今，運(yùn)行狀況良好，每日進(jìn)出車(chē)600車(chē)次以上，節(jié)假日還常會(huì)突破1000車(chē)次。
這座仿古的立體停車(chē)場(chǎng)共有4層，地下兩層，地上兩層，有4個(gè)進(jìn)出口升降井來(lái)運(yùn)送車(chē)輛，可同時(shí)停放168輛汽車(chē)。“如果是修成地面停車(chē)場(chǎng)，一次最多也就能停不到20輛車(chē)，現(xiàn)在近乎翻了8倍。”停車(chē)場(chǎng)工作人員介紹說(shuō)，“電腦會(huì)控制升降臺(tái)升至指定高度，再將車(chē)平移到空車(chē)位，整個(gè)過(guò)程約兩分鐘。”在立體停車(chē)場(chǎng)停車(chē)就像坐電梯一樣，司機(jī)只需將車(chē)從路面一層的車(chē)庫(kù)門(mén)口開(kāi)入后拉好手剎，鎖好車(chē)門(mén)就可以了。
文昌門(mén)附近的商場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)所、酒店、飯店等場(chǎng)所比較集中，對(duì)車(chē)位的需求比較大，但因?yàn)榭臻g有限，附近的標(biāo)準(zhǔn)公共車(chē)位根本無(wú)法滿足需求。立體停車(chē)場(chǎng)的出現(xiàn)，有效緩解了這里的停車(chē)難的狀況。
深圳怡豐自動(dòng)化科技有限公司是中國(guó)立體停車(chē)行業(yè)的領(lǐng)跑者。該公司西安分公司副總經(jīng)理高維豪分析說(shuō)：“近年來(lái)，城市停車(chē)的需求越來(lái)越旺盛，但停車(chē)開(kāi)發(fā)難度也越來(lái)越高。固有土地資源減少，停車(chē)位開(kāi)發(fā)成本增高，傳統(tǒng)平面停車(chē)將造成土地資源浪費(fèi)，無(wú)法最好的合理利用商業(yè)地區(qū)珍貴的土地資源。而且目前國(guó)內(nèi)城市的建設(shè)已幾乎達(dá)到飽和，使新建停車(chē)位難度加大，對(duì)區(qū)域交通也會(huì)造成不利的影響。而我們行業(yè)致力的立體停車(chē)能夠有效地在城市區(qū)域增設(shè)停車(chē)位數(shù)量，打破傳統(tǒng)地面停車(chē)的思維，將車(chē)輛停放在空中，用機(jī)械立體停車(chē)的方式將車(chē)位數(shù)量以倍數(shù)擴(kuò)大。在我們所有建成的項(xiàng)目中都能成功地展示如何利用機(jī)械立體停車(chē)設(shè)備與高效管理技術(shù)解決停車(chē)緊缺的問(wèn)題。”
據(jù)介紹，針對(duì)市區(qū)停車(chē)難問(wèn)題，西安市政府已出臺(tái)《西安市公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)三年行動(dòng)方案（2016-2018年）》。按照建設(shè)計(jì)劃，2016年全市計(jì)劃建設(shè)停車(chē)位5萬(wàn)個(gè)，其中公共車(chē)位1.2萬(wàn)個(gè)，主城區(qū)范圍內(nèi)共25個(gè)項(xiàng)目，9011個(gè)車(chē)位?？偼顿Y約11億元。2016-2018年，按照PPP模式，組織實(shí)施《西安市公共停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》中具備建設(shè)條件的49個(gè)項(xiàng)目，共計(jì)16555個(gè)車(chē)位，投資23.5億元；同時(shí)對(duì)條件成熟的項(xiàng)目按區(qū)域打包，滾動(dòng)納入PPP項(xiàng)目公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)。在停車(chē)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中，將充分利用公園綠地、城市廣場(chǎng)、學(xué)校操場(chǎng)等地下空間建設(shè)停車(chē)場(chǎng)，主城區(qū)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)以地下停車(chē)場(chǎng)、垂直升降、巷道堆垛、平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)為主要形式。
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