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“在車流量小的道路施劃免費(fèi)泊位，是為了滿足群眾在老舊小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、商圈等周邊臨時(shí)停放車輛的需求，但排查發(fā)現(xiàn)，免費(fèi)泊位上長期停放的閑置車輛占比較大，導(dǎo)致免費(fèi)泊位周轉(zhuǎn)率非常低，與設(shè)置初衷背離。”7月8日，記者跟隨銀川市公安局交通管理局停車場(chǎng)管理所副所長尹小橋來到銀川市金鳳區(qū)鳳凰街與康平路十字路口，查看這里部分免費(fèi)泊位調(diào)整為限時(shí)免費(fèi)泊位后的情況。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前，銀川市小型車輛突破120萬輛，停車泊位共有102.5萬個(gè)，其中利用非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車道施劃的免費(fèi)、限時(shí)免費(fèi)泊位共計(jì)4.15萬余個(gè)，覆蓋市區(qū)內(nèi)大部分街巷。一邊是日益增長的停車需求，一邊卻是在免費(fèi)泊位上“呼呼大睡”的閑置車輛。為了提高利用率，銀川市公安局交通管理局經(jīng)過評(píng)估，近期將部分利用非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道施劃的免費(fèi)泊位調(diào)整為限時(shí)免費(fèi)泊位，取消了少數(shù)限時(shí)免費(fèi)泊位。

尹小橋說，2024年8月，銀川交警對(duì)鳳凰街東側(cè)康平路以北路段的免費(fèi)泊位進(jìn)行了調(diào)整，將鳳凰街（康平路至賀蘭山路東西兩側(cè)）非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)129個(gè)免費(fèi)機(jī)動(dòng)車停車泊位變更為限時(shí)泊位。

記者看到，在康平路以北的鳳凰街東側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道，限時(shí)免費(fèi)泊位上的車輛已經(jīng)駛離，非機(jī)動(dòng)車行駛順暢；而在康平路以南，鳳凰街東側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道仍為全天免費(fèi)泊位，停滿了機(jī)動(dòng)車。臨近9時(shí)，記者細(xì)數(shù)，鳳凰街東側(cè)非機(jī)動(dòng)車道上，從康平路路口至中瀛御景小區(qū)門口的19個(gè)免費(fèi)泊位僅空出了1個(gè)車位，大多數(shù)停放的車輛有的落滿了樹葉、樹膠，有的車胎已經(jīng)癟下去，有的甚至包著車衣。

《銀川市停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)和車輛停放管理?xiàng)l例》規(guī)定：“公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)對(duì)道路臨時(shí)停車泊位每年至少評(píng)估一次，并適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整?！币虼?，交警每年會(huì)根據(jù)具體情況進(jìn)行評(píng)估。

“小區(qū)地下車位是多少、住戶是多少、停車需求等等，通過這些評(píng)估，讓泊位設(shè)置更趨于合理?！币蛘f，這次免費(fèi)泊位的調(diào)整工作是在群眾需求和交通流量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的基礎(chǔ)上實(shí)施的，主要依據(jù)《城市停車規(guī)劃規(guī)范》規(guī)定：“臨時(shí)設(shè)置路內(nèi)停車位的規(guī)模不應(yīng)大于城市機(jī)動(dòng)車停車位供給總量的5%”，且“應(yīng)采取白天短時(shí)停車和夜間長時(shí)停車相結(jié)合的規(guī)劃原則，提高路內(nèi)停車位周轉(zhuǎn)率和利用率”。

“調(diào)整免費(fèi)泊位停放時(shí)間在白天釋放道路空間，讓路于民，盡量減少對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人的通行干擾。夜間非機(jī)動(dòng)車、行人通行量減少，可利用非機(jī)動(dòng)車道停車?！币蚪榻B，泊位調(diào)整工作從今年6月5日起逐步開展，設(shè)置醒目標(biāo)志、標(biāo)線，公示期過后，將按照規(guī)定進(jìn)行提醒及處罰。經(jīng)過科學(xué)分析調(diào)研，今年銀川交警計(jì)劃將市區(qū)48條道路、街巷的2300余個(gè)免費(fèi)泊位調(diào)整為限時(shí)免費(fèi)泊位，會(huì)取消200余個(gè)設(shè)置不合理的泊位，例如存在妨礙出入口視距、非機(jī)動(dòng)車道路幅不夠等情況，占比不到10%。（記者 李毓?。?/p>